سلام دوستان،این کاربه دست یه شرکت دانمارکی انجام گرفته،مهندس اتریشی هم طراح این پل بوده،درسته که کارخوبی بوده ولی زمانی افتخارداره که ایرانی بسازه نه خارجی،اون موقع ایران شمالش دست شوروی وجنوبش دست انگلیس ...
راه آهن جنوب-شمال ایران که در زمان رضاشاه ایجاد شد، به جای عبور از شهرهای بزرگ ایران از دشت ها و بیابان ها عبور می کرد، از شهر بزرگ ایران عبور نمی کرد و فقط از تهران عبور می کرد. جنبه اقتصادی نداشت و جنبه ...
رضا شاه به مهندس اتریشی امر رفتن با خانواده به زیر پل رانمیکنه بلکه این خود مهندسه که برای نشان دادن ضمانت کار داوطلبانه با خانواده اش به زیر پل میره که بعد از او تمام اعضای تیم به زیر پل میرن
... اتریشی همراه با خانواده اش به زیر پل رفته و همانجا بمانند تا نخستین قطار از روی پل گذر کند .رضاشاه می خواست از کار مهندس اتریشی اطمینان بدست آورد و مهندس اتریشی هم چون از کار خود و گروهش مطمئن بود به این ...
... همچنین وی از صعود مهندس اتریشی بهنام چارنتو در اگوست سال 1852 از جنوب شرقی دماوند سخن گفته است که در هوای بسیار سرد و دشواری انجام شده است.( سفرنامه ملگونف به سواحل جنوبی دریای خزر- ص 15). دکتر یاکوب ...